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中航鋰電(洛陽)有限公司,，是中航工業(yè)集團公司及所屬單位共同投資組建,，成飛集成控股的專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的高科技新能源公司,。

億緯鋰能始終堅持自主開發(fā)和技術創(chuàng)新,，目前已擁有59項國家，其中2項發(fā)明專利獲得國家知識產(chǎn)權局授予的“中國獎”,，并在鋰/亞硫酰氯,、鋰/二氧化錳和鋰/二硫化鐵等一次鋰電池領域擁有技術和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢。公司的主要產(chǎn)品鋰/亞硫酰氯電池在國內(nèi)市場的占有率遙遙,，并已成為具有國際先進技術水平的綠色高能鋰電池的全球主要供應商之一,。產(chǎn)品廣泛應用于全球智能表計、汽車電子,、安防,、數(shù)據(jù)通信和智能交通等領域

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新能源汽車無疑會保持高速增長的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,，2022 年 1-10 月狹義新能源乘用車零售銷量 442.2 萬輛,，滲透率達 26.5%，提前完成 2025 年發(fā)展目標,。與此態(tài)勢并行,，動力電池需求同步高速增長。1-11 月,，我國動力電池累計產(chǎn)量 489.2GWh,，累計同比增長 160.1%；動力電池累計裝車量 258.5GWh,，累計同比增長 101.5%,。動力電池是順應新能源汽車發(fā)展大勢的衍生物，在從無到有的演變過程中,，孕育著新的市場機會,。根據(jù)相關報道，為在 2022 年,，動力電池領域已公布的投資計劃超過 50 個,，整個行業(yè)正跟隨著新能源汽車市場的爆發(fā)而水漲船高,，作為中堅力量為其輸送源源不斷的能量。

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如今,，頭部企業(yè)的市場格局已漸漸明晰，尾部企業(yè)也逐一被排除,，但存活者的激烈競爭還在繼續(xù),。越是在關鍵的時刻，越需要適時降溫保持混亂中的清醒,，在眾人哄搶的時刻,，半步，用技術為秉持的使命愿景開辟前進的道路,。面對著鋰離子電池目前存在的低溫條件不適用、價格較高等的問題,，持續(xù)的研究還在繼續(xù),。去年7月，寧德時代正式推出鈉離子電池,；今年11月,，中科院發(fā)文在新一代低成本全鐵液流電池儲能技術領域取得了一系列的進展。發(fā)展的上升期避免不了野蠻生長,，但企業(yè)也應牢記,，在加速擴產(chǎn)、投產(chǎn)的潮流下,，單純的規(guī)模效應提供不了企業(yè)長期發(fā)展所需的續(xù)航動力,。

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由于國際化工巨頭接連遭受不可抗力、摩擦,，國內(nèi)環(huán)保趨嚴,、廢塑料進口禁止,，導致原材料成本大幅上升，出口放緩,，同時受“限塑”新政出臺,、家電/汽車行業(yè)產(chǎn)銷增速下滑等因素影響，國端子護套,，焊錫環(huán),，銅排保護套，蓄電池保護套行業(yè)生產(chǎn)環(huán)境難以樂觀,。近年來,，隨著現(xiàn)代新型橡塑的不斷發(fā)展，人們節(jié)能環(huán)保意識增強,，注塑模具加工工業(yè)也隨著變化,。在此基礎上，發(fā)展出了各種新興的注射成型技術,。但從整體來看我國與國外塑料模具的優(yōu)先水平相比,，依然存在不小的差距。當然,，創(chuàng)新是持續(xù)發(fā)展的永恒動力,，所以有了創(chuàng)新意義，而且在新的生產(chǎn)型絕不只技術和產(chǎn)品的創(chuàng)新,，還包括管理,、體制積企業(yè)文化等更加寬泛、層次更深的內(nèi)涵,。隨著相關部門通過實施禁塑政策的陸續(xù)出臺,，品牌所有者將更多地采用可再生材料，以替換多種類型的塑料包裝,。這些趨勢將影響端子護套,，焊錫環(huán)，銅排保護套,，蓄電池保護套行業(yè),。安徽絕緣塑膠保護套保護蓋

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