為方便各位用戶的使用T+Cloud,，特別是剛接觸T+Cloud的新手用戶，在使用過(guò)程中,，遇到以下問題：某個(gè)功能不會(huì)使用怎么辦,？如何找到某塊功能的詳細(xì)幫助？如何通過(guò)搜索找到更多幫助,？沒有找到對(duì)應(yīng)幫助內(nèi)容時(shí)如何處理,？T+Cloud以用戶為中心，提供完善的產(chǎn)品和服務(wù)幫助客戶獲得成功,，針對(duì)以上問題T+Cloud在本次迭代中以幫您全部解決,，讓您無(wú)憂使用產(chǎn)品,，遇到不會(huì)的問題，只需輕輕一點(diǎn)幫助,，就能幫您快速了解功能應(yīng)用,。以“商城訂單、組合滿減”頁(yè)面說(shuō)明“幫助”功能的入口,，新零售其他菜單的幫助入口都在這個(gè)區(qū)域,。比如商城訂單頁(yè)面點(diǎn)擊幫助，可以查看“商城訂單”模塊相關(guān)的幫助事項(xiàng),。比如您現(xiàn)在要了解員工配送的訂單如何處理,，點(diǎn)擊“T+門店自配送訂單配送操作”打開詳細(xì)介紹。商城訂單全部業(yè)務(wù)幫助,。點(diǎn)擊查看具體幫助內(nèi)容,。如果沒有解決您的問題，您可以點(diǎn)擊“點(diǎn)擊查看全部文檔”,，搜索更多幫助手冊(cè),。比如您想要了解如何設(shè)置運(yùn)費(fèi)，直接搜索“運(yùn)費(fèi)”,，找到相關(guān)的幫助,。把揀貨、入庫(kù)單據(jù)生批號(hào)等流程做了優(yōu)化,，提升了倉(cāng)管人員和揀貨員的工作效率,。秀洲區(qū)日用品生產(chǎn)軟件常見問題

T+Cloud「自配送」新增派車工作臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景下手工派車?。ǘ﹫?chǎng)景5,；若庫(kù)存可用量充足，派車后就將已派的單據(jù)批量生成出庫(kù)單,。場(chǎng)景6,；當(dāng)天下班前，調(diào)度人員查詢一下當(dāng)天派出去的司機(jī),，誰(shuí)送完了,，誰(shuí)還沒送完，查看派送任務(wù)執(zhí)行情況,。場(chǎng)景7,；客戶打電話詢問XX單是否送貨，調(diào)度人員要查詢客戶訂單的狀態(tài),，是已指派了,，還是未指派；指派了的是哪天送，如果是當(dāng)天送的司機(jī)當(dāng)前在哪個(gè)位置,，給客戶一個(gè)準(zhǔn)確的回復(fù),。【派車工作臺(tái)】能解決以上所有場(chǎng)景,，并且通過(guò)【未派車,、已派車未送、已送達(dá),、全部單據(jù)】幾個(gè)版塊的劃分,，能快速匹配相應(yīng)的場(chǎng)景，同時(shí)支持地圖圈選派車,、地圖檢查派車合理性,、裝載量估算等處理?！敬尕洐n案】上增加“計(jì)算送貨裝載量單位”字段,，用于設(shè)置當(dāng)前商品裝車的常用單位，結(jié)合【車輛檔案】的“裝載量”,，來(lái)評(píng)估車輛是否滿載,。功能入口：【物流配送】-【派車工作臺(tái)】。嘉善零部件生產(chǎn)軟件車間對(duì)每道工序做出來(lái)的產(chǎn)品做質(zhì)檢是指為防止不合格品流入下道工序,，影響產(chǎn)品質(zhì)量,。

企業(yè)管理的重點(diǎn)在于財(cái)務(wù)管理，財(cái)務(wù)管理的重點(diǎn)則在于資金管理,，在企業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,、層級(jí)結(jié)構(gòu)愈加復(fù)雜、資金規(guī)模和賬戶數(shù)量不斷增加的形勢(shì)下,，企業(yè)資金越來(lái)越分散,，這會(huì)造成資金流通效率低、資金風(fēng)險(xiǎn)管控弱等多方面問題,。而銀企互聯(lián)實(shí)現(xiàn)企業(yè)和銀行雙方數(shù)據(jù)交互和高效支付數(shù)據(jù)提交,、處理、反饋的整個(gè)過(guò)程,。交易數(shù)據(jù)通過(guò)銀企互聯(lián)系統(tǒng)間有效傳遞，使企業(yè)賬戶數(shù)據(jù)更加透明,、收付過(guò)程有效縮短,，資金流向更加精確，本次T+Cloud根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)需求,，迭代了「銀企互聯(lián)」功能,，幫助企業(yè)嚴(yán)格監(jiān)管資金流向。

物料需求計(jì)劃在生產(chǎn)過(guò)程中，起著承上啟下的作用,，物料需求計(jì)劃來(lái)自銷售預(yù)測(cè),、客戶訂單、BOM層級(jí)中上階物料所衍生的相關(guān)需求,、物料預(yù)留等形式的需求,，通過(guò)相應(yīng)運(yùn)算邏輯，以生成MRP物料的計(jì)劃需求或計(jì)劃訂單,，根據(jù)供應(yīng)方式,，分別轉(zhuǎn)換成采購(gòu)申請(qǐng)、采購(gòu)訂單,、自制件生產(chǎn)訂單等,，其重要性不言而喻，而本次T+Cloud迭代的「物料需求計(jì)劃」?jié)M足了生產(chǎn)過(guò)程中,，無(wú)BOM存貨投產(chǎn),、MRP運(yùn)算單據(jù)數(shù)值型字段合計(jì)顯示等相關(guān)功能，大幅提升生產(chǎn)效率,。支持對(duì)無(wú)BOM的存貨進(jìn)行投產(chǎn)生成計(jì)劃,。邊設(shè)計(jì)邊生產(chǎn)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景下，成品或半成品尚未設(shè)計(jì)完成時(shí),，需要生產(chǎn)包含待制品數(shù)量的生產(chǎn)或委外計(jì)劃,，便于生產(chǎn)部門提前規(guī)劃工作，待BOM設(shè)計(jì)完成后,，更新BOM,，補(bǔ)錄加工單材料進(jìn)行正式的生產(chǎn)下達(dá)。在MRP運(yùn)算方案中增加選項(xiàng),，支持勾選：無(wú)BOM（含BOM停用）的自制件/委外件生成生產(chǎn)加工單/委外計(jì)劃,。勾選該選項(xiàng)后，系統(tǒng)在進(jìn)行MRP運(yùn)算時(shí),，只要存貨屬性包含自制或委外,，就會(huì)強(qiáng)制生成對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃或委外計(jì)劃，對(duì)于其中無(wú)BOM的存貨,，在運(yùn)算說(shuō)明中會(huì)增加相關(guān)說(shuō)明：生成計(jì)劃,，但無(wú)有效BOM。若用戶存在漏錄BOM的情況,，可以在運(yùn)算過(guò)程中參考該提示,，進(jìn)行BOM補(bǔ)錄。存貨支持小批量控制,，助力制造業(yè)合理管控庫(kù)存,！

數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理,，助力汽配企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利性成長(zhǎng)。隨著我國(guó)大汽車公司紛紛與跨國(guó)公司合資,，我國(guó)汽車零部件企業(yè)逐步分化成4個(gè)系統(tǒng),，不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加劇了我國(guó)汽車零部件工業(yè)體系分割,、分散的狀況,，汽車零部件企業(yè)之間難以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，難以通過(guò)兼并,、重組加速企業(yè)發(fā)展,，嚴(yán)重限制了汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。整車生產(chǎn)企業(yè)也難以在本集團(tuán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)零部件的規(guī)模生產(chǎn),，實(shí)現(xiàn)零部件的通用化,、系列化生產(chǎn)。暢捷通T+cloud為汽配企業(yè)創(chuàng)建智慧車間在精益制造模式和按訂單制造驅(qū)動(dòng)下,，使供應(yīng)商企業(yè)的運(yùn)作更加精益和高效,。協(xié)同設(shè)計(jì)，系統(tǒng)/模塊化供貨,；JIT準(zhǔn)時(shí)制供貨,，迅速滿足客戶的多樣化需求；生產(chǎn)節(jié)奏與主機(jī)廠保持一致,，生產(chǎn)計(jì)劃隨主機(jī)廠的變化迅速調(diào)整,，柔性生產(chǎn)；供應(yīng)鏈成本控制,，流程成本管理,；精益制造過(guò)程質(zhì)量穩(wěn)定，全程質(zhì)量追溯,；采用電子手段實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈計(jì)劃物流協(xié)同,，提高反應(yīng)速度。T+Cloud「新零售」支持達(dá)達(dá)同城配送,。南湖區(qū)體育用品生產(chǎn)軟件常見問題

T+Cloud「質(zhì)檢管理」 讓產(chǎn)品高質(zhì)產(chǎn)出,，從源頭杜絕殘次品！秀洲區(qū)日用品生產(chǎn)軟件常見問題

T+Cloud「自配送」新增派車工作臺(tái),，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景下手工派車?。ㄒ唬┥藤Q(mào)企業(yè)貨物配送由于環(huán)節(jié)多且復(fù)雜，管控難度高,，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本居高不下,，許多企業(yè)出現(xiàn)‘入不敷出’的情況，但仍然還是有不少企業(yè)經(jīng)營(yíng)的還不錯(cuò),，那些走得比較艱難的企業(yè)，問題很可能就出在內(nèi)部管理上。在貨物配送上只有“借助工具,，通過(guò)精細(xì)化管理,，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的集約高效，降低運(yùn)營(yíng)成本才是企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效配送的當(dāng)務(wù)之急,?；诋?dāng)前商貿(mào)企業(yè)配送現(xiàn)狀，T+Cloud迭代了「自配送」功能新增了派車平臺(tái),，鑒于幾個(gè)常見配送場(chǎng)景,。場(chǎng)景1；商貿(mào)或工貿(mào)企業(yè),，司機(jī)配送線路不固定,，調(diào)度人員根據(jù)訂單量及片區(qū)安排司機(jī)，在派車過(guò)程中,，要根據(jù)車的裝載量判斷是否能裝滿,；有車輛裝不下的，重新調(diào)換司機(jī),。場(chǎng)景2,；司機(jī)配送線路固定，客戶下單時(shí)根據(jù)客戶所屬的線路自動(dòng)分配司機(jī),，調(diào)度人員只對(duì)裝不下的單據(jù)進(jìn)行微調(diào)司機(jī),。場(chǎng)景3；企業(yè)有多個(gè)司機(jī),，分配的客戶是否合理,，形成的配送線路是否有交叉（地圖上看），有交叉的要進(jìn)行調(diào)整,，提升運(yùn)力,。場(chǎng)景4先派車后揀貨，派完車后,，對(duì)每個(gè)司機(jī)所派的單據(jù)進(jìn)行匯總打印,，將匯總單據(jù)打印出來(lái)給司機(jī)送去庫(kù)房，庫(kù)房進(jìn)行匯總揀貨,；再將每單打印出來(lái)給司機(jī),，用于客戶現(xiàn)場(chǎng)簽字。秀洲區(qū)日用品生產(chǎn)軟件常見問題

嘉興益企網(wǎng)絡(luò)科技有限公司主營(yíng)品牌有用友軟件,暢捷通,珍島T云,用友暢捷通T+,益企網(wǎng)絡(luò)科技,嘉興匯智,暢捷通好會(huì)計(jì),暢捷通好生意,暢捷通易代賬,暢捷通好業(yè)財(cái),暢捷通T+Cloud,暢捷通T+Online,暢捷通T3,暢捷通T6,暢捷通專屬云,暢捷通T1,用友暢捷通,T云國(guó)內(nèi)版,，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,，該公司服務(wù)型的公司。公司是一家私營(yíng)合伙企業(yè)企業(yè),，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神,、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì),、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供的產(chǎn)品,。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，具有erp軟件，財(cái)務(wù)軟件,，企業(yè)管理軟件,，全網(wǎng)獲客營(yíng)銷等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。益企網(wǎng)絡(luò)科技自成立以來(lái),，一直堅(jiān)持走正規(guī)化,、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持,。