慣性導航的應用：慣性測量裝置，包括加速度計和陀螺儀,，又稱慣性導航組合,。前者是測量物體的加速度，后者又被叫做角速度傳感器,，是測量角速度的,。利用這些裝置的參數(shù)，計算并導航看起來似乎很簡單,，但是由于采樣頻率一般很高（一秒內(nèi)幾十甚至幾百次）,，所以累加起來誤差很容易擴大，所以長時間的導航仍然有很大的困難,。但是在一定的前提下,，短時間內(nèi)的使用還是可行的。日常手機導航中,，常常會出現(xiàn)隧道,、高架、密林小路,、高樓窄道等地段,，導航突然不動了，直到車開到開闊地帶,，導航中的車位圖標才突然跳過去,，體驗非常的不好。在失去位置的時候，導航軟件知道速度,、車輛的位置,、行駛路線等信息。結(jié)合加速度傳感器提供的加速度,，可以根據(jù)二次積分的方式計算出加速度產(chǎn)生的位移,，然后根據(jù)初始速度計算出速度產(chǎn)生的位移，進而推算出車輛新的位置,。這樣,，在沒有GNSS的情況下仍然可以繼續(xù)導航了。慣性導航INS是一種自主的,、不對外輻射信號,、不受外界干擾的導航系統(tǒng)。西安M8L慣性導航

慣性導航,，是指通過測量運動體的加速度并進行積分運算,，獲得運動體的瞬時速度和瞬時位置數(shù)據(jù)的技術(shù)，主要由陀螺儀和加速度計提供物理參數(shù),。衛(wèi)星導航系統(tǒng)需要依靠衛(wèi)星完成導航工作,，而慣性導航依靠自身搭載的慣性器件完成導航工作，不依靠外界信息,，也不向外部輻射能量，具備較高的隱蔽性,。同時,，慣性導航系統(tǒng)可以全天候工作于高空,、地表、水下等各種環(huán)境，覆蓋范圍較廣,，與衛(wèi)星導航系統(tǒng)相比數(shù)據(jù)提供也更為豐富，是一種自主式導航系統(tǒng),。組合導航是指綜合各種導航設備來進行導航的技術(shù),。大多數(shù)組合導航系統(tǒng)以慣導系統(tǒng)為主，其原因主要是由于慣性導航能夠提供較多的導航參數(shù)和全姿態(tài)信息等參數(shù),，相較其他導航系統(tǒng)更為優(yōu)越,。國產(chǎn)慣性導航供應商慣性導航系統(tǒng)可全天候、全球,、全時間的工作于空中地球表面乃至水下,。

慣性導航的在導航界地位：慣性導航系統(tǒng)航可以說是個老古董了，但其地位依舊不可動搖,。不管是衛(wèi)星導航,，還是無線電導航，都需要外界設備的輔助；而天文導航也需要觀察天體的位置,；他們都不得不受限于外源信息,，一旦不能用衛(wèi)星，沒有了導航臺,，看不見星星,，那么這些導航系統(tǒng)就完全癱瘓了。但慣性導航完全不需要借助然后外源的信息,。他用于計算的初始數(shù)據(jù)來自自身,，既不受外界干擾影響，也不向外發(fā)送任何信號,，更不用借助任何其他設備,。一個詞：單獨自主！毫無疑問,，慣性導航在很多地方都是第1選擇,。同時，其他的地位系統(tǒng)定位時是一個個點,，而慣性導航的地位卻是連續(xù)的曲線,，這也是一大優(yōu)勢。

慣性導航,，是利用陀螺儀和加速度傳感器這兩種慣性傳感器元件,，去分別測出飛機相對于慣性空間的角運動信息和線運動信息，并在給定初始條件下,，由計算機推算出飛機的姿態(tài),、航向、速度,、位置等導航參數(shù)的自主式導航方法,。牛頓力學定律是慣性導航的理論基礎。現(xiàn)代比較常見的幾種導航技術(shù),，包括天文導航,、慣性導航、衛(wèi)星導航,、無線電導航等等,，其中，只有慣性導航是自主的,，既不向外界輻射東西,，也不用看天空中的恒星或接收外部的信號，它的隱蔽性是比較好的,。慣導具有輸出信息不間斷,、不受外界干擾等獨特優(yōu)勢,。

慣性導航系統(tǒng)至少包括計算機及含有加速度計、陀螺儀或其他運動傳感器的平臺（或模塊）,。開始時,，有外界（操作人員及全球地定系統(tǒng)接收器等）給慣性導航系統(tǒng)提供初始位置及速度，此后慣性導航系統(tǒng)通過對運動傳感器的信息進行整合計算,，不斷更新當前位置及速度,。INS的優(yōu)勢在于給定了初始條件后，不需要外部參照就可確定當前位置,、方向及速度,。通過檢測系統(tǒng)的加速度和角速度，慣性導航系統(tǒng)可以檢測位置變化（如向東或向西的運動）,，速度變化（速度大小或方向）和姿態(tài)變化（繞各個軸的旋轉(zhuǎn)）,。它不需要外部參考的特點使它自然地不受外界的干擾或欺騙。慣性導航系統(tǒng)通常由慣性測量裝備,、計算機,、顯示器等組成。國產(chǎn)慣性導航供應商

慣性導航系統(tǒng)隱蔽性好,，因為它不向外發(fā)射信號,，也不接收外部信號，所以不容易被發(fā)現(xiàn),。西安M8L慣性導航

慣性導航INS是一種自主的,、不對外輻射信號、不受外界干擾的導航系統(tǒng),，它以適宜的方式滿足用戶的導航需求,。隨著在商業(yè)等領(lǐng)域?qū)Ш叫枨蟮脑鲩L，慣性導航技術(shù)不斷拓展新的應用領(lǐng)域,。其范圍已由原來的艦艇、船舶,、航空飛行器,、陸地車輛等，擴展到航天飛機,、星際探測,、制導武器、大地測量,、資源勘測,、地球物理測量、海洋探測,、鐵路,、隧道等方面,，甚至在機器人、攝像機,、兒童玩具中也被普遍應用,。不同領(lǐng)域使用慣性傳感器的目的、方法大致相同,，但對器件性能要求的側(cè)重各不相同,。西安M8L慣性導航

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