交通運(yùn)輸部科學(xué)研究檢索員楊文娟工程師和審核員張繁高級(jí)工程師查閱中國(guó)重大科技成果庫(STAC)、中文科技期刊篇名(PSTP),、中國(guó)科技論文與引文數(shù)據(jù)庫(CSTPC),、維普全文期刊數(shù)據(jù)庫,、IRRD數(shù)據(jù)庫NTIS數(shù)據(jù)庫,、Transport等國(guó)內(nèi)外相關(guān)數(shù)據(jù)庫，共檢索到相關(guān)文獻(xiàn)28篇,，其中國(guó)內(nèi)21篇,，國(guó)外7篇。得出中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”關(guān)于隧道變形縫滲漏水快速治理或維修方案研究,、快速裝置、快速工藝,、快速材料；快速安裝注漿嘴,、隧道滲漏水分區(qū)治理方案,、隧道滲漏水治理用快速固化材料方案及封閉材料國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)中未見相同特征報(bào)道結(jié)論,。然后得出結(jié)論：液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)，完全滿足運(yùn)營(yíng)后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求,。合作建筑修繕專業(yè)建設(shè)中科康泰為行業(yè)持續(xù)發(fā)展助力。哈爾濱隧道堵漏木

中科康泰改性環(huán)氧樹材料價(jià)格貴嗎,？從材料用量，和材料性能綜合對(duì)比,，還是比普通隊(duì)伍低,。按照每米裂縫單價(jià)做參考,，一般隊(duì)伍150元-200元,，飽滿度只有南京康泰50%，并且不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),，按照中科康泰的飽滿度標(biāo)準(zhǔn)，他們的要300-400元,，他們的環(huán)氧樹脂固含量只有南京康泰的35%-40%,，如果參照中科康泰的固含量,，普通隊(duì)伍的價(jià)格達(dá)到每米800-1000元。中科康泰對(duì)于裂縫深度在50厘米以內(nèi)的結(jié)構(gòu)裂縫,，每米裂縫單價(jià)才350元左右，綜合灌漿飽滿度和效果,、材料性能比較下來只有普通隊(duì)伍的40%,。這個(gè)性價(jià)比還沒有算其他耐潮濕、抗壓強(qiáng)度,、粘接強(qiáng)度,、延伸率等指標(biāo)，能治好隧道缺陷和病害,。中科康泰裂縫灌環(huán)氧的單價(jià)只有國(guó)家《中國(guó)建筑防水堵漏修繕定額標(biāo)準(zhǔn)（2021版）》中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社相關(guān)定額項(xiàng)目的30%-40%,，明顯低于國(guó)家定額的單價(jià)。上海交通隧道堵漏結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水治理方法,。

由中鐵十八局集團(tuán)和中鐵十六局集團(tuán)參建的青島市地鐵2號(hào)線一期工程獲得了國(guó)家質(zhì)量工程金獎(jiǎng),。而中科康泰憑借獲得的7項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利技術(shù)為主要技術(shù),，11座城市的地鐵堵漏和加固綜合整治積攢下的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)參與了中鐵十八局和中鐵十六局的麥島車站、海游站,、海川站,、東韓站及其區(qū)間隧道的回填灌漿,、固結(jié)灌漿止水,、不規(guī)則裂縫、施工縫,、不密實(shí),、穿墻管、變形縫,、沉降縫等滲漏水處理,，混凝土裂縫堵漏、底板翻漿冒泥,、穿墻管滲漏等病害和缺陷的成功治理,。做到了通車三年，責(zé)任范圍內(nèi)的質(zhì)量合格率超99％,，青島地鐵二號(hào)線的通車和國(guó)家質(zhì)量工程金獎(jiǎng)也有中科康泰的一份功勞,！

中科康泰長(zhǎng)期主要給中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建、中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)各施工局,、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán),、中國(guó)建筑集團(tuán)各施工局下屬的五十多個(gè)央企施工單位做協(xié)作施工隊(duì)伍，獲得各單位的一致好評(píng),，施工業(yè)績(jī)遍布全國(guó)各地,。并作為建筑材料供應(yīng)商服務(wù)于中國(guó)、俄羅斯,、韓國(guó),、印度、蒙古,、泰國(guó),、澳大利亞等海內(nèi)外6000多個(gè)工程項(xiàng)目。（六）水利水電工程：南水北調(diào)河南段,、河北段,、山東段；昆明掌鳩河引水隧洞,；四川大渡河猴子巖水電站,；陜西秦嶺引漢濟(jì)渭等水利水電隧洞堵漏加固項(xiàng)目。（七）橋梁：參與合福高鐵橋梁京唐高鐵四川九寨溝紅軍會(huì)師大橋,，云南羅富高速公路大橋,，云南香麗高速公路橋梁等堵漏和加固項(xiàng)目。（八）其他：參與部分洞庫，人防工程,，揚(yáng)子石化,、杭州G20市政道路金港路隧道、蘇州吳江富景花園地下停車場(chǎng)等應(yīng)急搶險(xiǎn)維修工程,。隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿主要材料,。

對(duì)于這種市政地下立交通道，充分考慮地面車輛等外界因素的振動(dòng)影響,，我們堵漏材料的選取在遵循“堵,、排、防,、抗相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì),、因地制宜的原則,、堵排結(jié)合、以堵為主,、以排為輔,、限量排放的城市地下隧道滲漏水整治的基本原則”的基礎(chǔ)上，兼顧材料的抗振動(dòng)擾動(dòng)性和耐久性,，所選材料性能均高于符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求,。在抗震動(dòng)擾動(dòng)方面增加了高彈性高粘接力的填塞型環(huán)氧改性聚硫類防水密封膏、KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠（液體橡膠）,，在灌漿材料的選擇上采用耐潮濕低粘度改性有韌性的改性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠灌漿材料,、橡膠非固化灌漿材料和抗震動(dòng)擾動(dòng)比較好的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的抗凍脹早凝早強(qiáng)水泥基超細(xì)無收縮灌漿材料，水中不分散混凝土,。中科康泰參編混凝土防水劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程,。江底隧道堵漏經(jīng)驗(yàn)豐富

KT-CSS-1019環(huán)氧改性柔性密封膠。哈爾濱隧道堵漏木

中科康泰隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施通過采用接力泵送,、水平隔離墻,、環(huán)向隔離墻、仰拱先物理錨固后灌漿,、人工攪拌組合灌漿工法,、低壓、慢灌,、快速固化,、分層分序間隙性的KT-CSS工法,利用次控制灌漿堵漏和加固的技術(shù)措施，結(jié)合控制灌漿技術(shù)所需要的配方灌漿材料和漲殼式中空注漿錨桿,，對(duì)長(zhǎng)株潭城際高鐵隧道結(jié)構(gòu)外進(jìn)行固結(jié)灌漿和帷幕注漿加固并堵漏,，再對(duì)隧道二襯結(jié)構(gòu)和無砟軌道進(jìn)行滲漏水綜合整治,有效地對(duì)長(zhǎng)株潭城際高鐵隧道濱江路到雷鋒大道區(qū)間隧道滲漏水進(jìn)行了治理，使得施工中無砟軌道板沒有抬升,。哈爾濱隧道堵漏木

南京康泰建筑灌漿科技有限公司成立于2016-09-18,，位于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號(hào),，公司自成立以來通過規(guī)范化運(yùn)營(yíng)和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會(huì)的一致認(rèn)可和好評(píng),。公司具有隧道堵漏,，橋梁加固，水電站維修,，高鐵地鐵高速公路維修等多種產(chǎn)品,，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產(chǎn)品,。公司擁有一批熱情敬業(yè),、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供服務(wù),。中科康泰致力于開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，與建筑、建材行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系,，公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù),，獲得客戶及業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)。南京康泰建筑灌漿科技有限公司本著先做人,，后做事,，誠(chéng)信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供隧道堵漏,，橋梁加固,，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修行業(yè)解決方案,，節(jié)省客戶成本,。歡迎新老客戶來電咨詢。